EV用ワイドレンジドライブシステムの説明

当社のコア技術のひとつである流体技術によってEVの性能向上を狙ったワイドレンジドライブシステムを提案する。
EVの性能向上策としては有段変速機との組み合わせが提案されているが、当社の提案する「ワイドレンジドライブシステム」は、モータの出力側にEV専用のトルクコンバータを配置して、変速機によるショックのないスムーズな動力伝達を特長としている。
これにより、トルク増幅による駆動性能の向上に加え、コイルの発熱低減による信頼性向上、流体によるモータの振動低減や滑らかな変速走行が可能となる。

コンセプト

登坂性能と高車速化を両立する低コストなシステム

狙　い

• 駆動性能向上
  - 登坂性向上
  - 高車速化（highギア化による）
   
• 電費向上
  - 専用モータ化で電力消費低減
   
• 振動低減
  - 流体による滑らか駆動
   
• モータ、インバータ発熱低減
  - モータ、インバータ低コスト化
  - ロバスト性向上
   
• 低出力化
  - モータ、インバータ小型化（駆動性能同等条件）

適応車両：乗用車、商用車、産建機、超小型モビリティ

構成図